職場のアホ仲間とカニ食べに香住の佐津まで行ってきたです。
たきろくって4部屋のみのちいさなお宿。

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今回二度めのたきろくさん、平日やしベニズワイの最終日なんでお客は自分たちだけですわ。


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食べ過ぎておなかぱんぱんで苦しー。。
酔うよりもおなかおっきくなってテンション下がってしまったです。
早めにみんな沈没です。
やっぱりカニでは食べるのにいっしょ懸命になってしまって、みんなでわいわいするのには向きませんね。

翌朝はあちこち見物しながら帰ります。

今子浦のかえる島

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いかにも山陰地方な海岸風景ですね。

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西へ足を伸ばして山陰線餘部鉄橋へ

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架け替え工事もかなり進んでいます。
国鉄民営化と暮れも押し迫った1986年12月28日、回送列車が転落して車掌1名と下にあった水産加工場で働く主婦の方たちが亡くなった事故が発端で始まった架け替え工事。

わたしも初めて訪れました。
当時国鉄を退職したばかりのわたしは、同形式のDD51という機関車に機関士として乗務していたこともあり、強風で転落したという(言われている)のも信じられなかったですけど、客車が転落したことによって非常ブレーキがかかって停車した機関士は、後ろを見て驚くというよりも何が起こったかわからず、言葉がなかったやろうと思います。

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着工から100年、1912年の竣工以来98年めになろうとする鉄橋。
ゆうても橋桁と主柱の縦部材以外はすべて取り替えられて当時の物ではないにしても、この姿が100年あまりも変わらずここにあるというのは感慨も深く、見ていても飽きませんね。

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事故現場跡に立つ慰霊の観音さま。

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エンジン音を残してディーゼルカーが発車して行きました。

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次に訪れるときはもう架け替えられてるんでしょうか?