憂鬱で楽しい日々

東山花灯路に行ってきたです。
花灯路には毎年行ってます。　でも嵐山花灯路は１回行っただけ。

なんせ嵐山花灯路は12月やし寒すぎですわ。
山のライトアップやらしてるけどイマイチ。
ウリは竹林のあたりだけかな。。
なもんで、花灯路は東山やね、やっぱり。

非番やったので帰って少しばかり寝てからおでかけ。

まずはごはんします。
四条烏丸のライオンさんで。



餃子とか



チーズフォンデュと



ヱビスビールを



おなかもふくれたのでぶらぶらと。

知恩院三門　でかいー＆ごうかー。



お約束な円山公園の枝垂れ桜。
しかしもう咲いてるんやな。



大雲院の祇園閣、昔からあると思ってたら昭和の時代になってから建てられたらしい。
それでも82年も経ってるから古いちゅえば古いね。



三面大黒天さん



境内は女の子受けしそうなお土産モノ屋さんとか



8,9年前、ここの境内に占いのおじいさんがおってんけど、今はもういてはらへんね。
たぶんもう亡くならはったんやろね。　その時分でもそうとうな歳やった感じやし。

石塀小路までやってきました。






小雨が降ってて石塀小路には似合うねぇ。



石塀小路といえばこのあたりが雰囲気。



ほんとはもっとぞろぞろと人通りがあるんやけど、人通りが切れたときに。



ごはんしてごきげんなおっさんたち。



小じゃれた玄関、料亭みたいやけどレストラン。
イル　ピンパンテ　店内も和な雰囲気かと思ったらぜんぜん違った。
ホムペで見ただけやけど、、



帰りも阪急乗らずにわざわさ京阪特急のダブルデッカーに乗って帰ってきました。
ワイン飲みながら。

七釜温泉で源泉掛け流しのお風呂に入ったあとは旧９号線、春来峠にあるそば屋のてっぺんに寄ってお昼です。



つなぎを使わないそば粉100％のそばってことです。



前にそば打ち体験したことあったけど、もちろんそば粉も大量にないのでつなぎを入れてこねるわけやけど、そば粉100％では打ちにくそうです。
でもさすが、腰があってしこしこですね。　うまいです。

さてまたその帰り道、但馬大仏って看板を発見。

近づいてみると山中におっきなお寺が見えます。　うさん臭そうやけど寄ってみました。





お寺のホムペによると、いちおう由緒ある？河會山長楽寺ってゆう真言宗のお寺やそうです。

再建したらしいんやけど、そりゃあこんな山中に似合わないくらいの大伽藍。

大門にいてる仁王像です。



近くで見ると、樹脂製みたいにてかてかです。



裏側を見ると



背中の中から□形鋼のステーが出て支えてます。
どうみても張りボテちっくですね。

でもパンフとホムペによるとこの仁王像、樟材の寄せ木作りで、阿形像は高さ8.2m、重さ9.5t、吽形像は8.4mで10tであると書いてるけど、木製やのに重さ10トンとはそらないない。

重文とかの木製仁王像の重量データがあったので、推計してみると元データは桂材の仁王像やったけど、ほぼ比重が同じ樟材でできたこの仁王像やと、 900kg 程度になってしまうですよ。　1トン弱ですよ。　誇大広告？もいいところ。

仮にこれが鋳鉄製であったとしたらこの重さ10ｔやという吽形像は 13ｔ になる計算。

青銅やともっと重くなるしね、でも鋳造やと普通中空で作るやろうし10トンってのもわからんでもないですけど、なんぼなんでも木製で10トンはかなり言い過ぎというかええ加減ちゅうか、むちゃくちゃな数値ですね。　爺さん婆さんは信じまっせ。
今まで誰もおかしいって思わへんかったんでしょうか？

メールでおかしいのではないですかと問い合わせをしておきました。

また９号線の帰り道、道の駅村岡ファームガーデンで売ってた野菜安いですよ。



でかくて



でもとても使いきれるような大きさじゃないので、ピーマンとかにしました。

その駐車場でステキなクルマを見つけました。



リアウィンドゥには



自己分析がよくできてるドライバーですね。

職場のアホ仲間とカニ食べに香住の佐津まで行ってきたです。
たきろくって４部屋のみのちいさなお宿。



今回二度めのたきろくさん、平日やしベニズワイの最終日なんでお客は自分たちだけですわ。






食べ過ぎておなかぱんぱんで苦しー。。
酔うよりもおなかおっきくなってテンション下がってしまったです。
早めにみんな沈没です。
やっぱりカニでは食べるのにいっしょ懸命になってしまって、みんなでわいわいするのには向きませんね。

翌朝はあちこち見物しながら帰ります。

今子浦のかえる島



いかにも山陰地方な海岸風景ですね。



西へ足を伸ばして山陰線餘部鉄橋へ



架け替え工事もかなり進んでいます。
国鉄民営化と暮れも押し迫った1986年12月28日、回送列車が転落して車掌1名と下にあった水産加工場で働く主婦の方たちが亡くなった事故が発端で始まった架け替え工事。

わたしも初めて訪れました。
当時国鉄を退職したばかりのわたしは、同形式のＤＤ５１という機関車に機関士として乗務していたこともあり、強風で転落したという（言われている）のも信じられなかったですけど、客車が転落したことによって非常ブレーキがかかって停車した機関士は、後ろを見て驚くというよりも何が起こったかわからず、言葉がなかったやろうと思います。



着工から100年、1912年の竣工以来98年めになろうとする鉄橋。
ゆうても橋桁と主柱の縦部材以外はすべて取り替えられて当時の物ではないにしても、この姿が100年あまりも変わらずここにあるというのは感慨も深く、見ていても飽きませんね。





事故現場跡に立つ慰霊の観音さま。



エンジン音を残してディーゼルカーが発車して行きました。



次に訪れるときはもう架け替えられてるんでしょうか？

２日の日はえらく寒かったねぇ。
夕方から垂水のマリンピア神戸まで行ってきました。



前回行ったとき工事中やったセントラル館が新しくできてて、ひろびろした感じのマリンピア神戸も明石大橋の視界が遮られて、ちょっと狭苦しい感じになってしまってました。



若いときみたいにそんなにしょっちゅう服買ったりするわけじゃないし、とゆうてもアウターをユニクロで買うのも何だかなぁって感じやし。
安く買えるマリンピアはお気に入りです。

ビームスとユナイテッド・アローズで。





アウトレット品やからお気に入りでも、そんなにサイズがうまくあるわけやないので、わたしなんかのサイズはすぐに売れてしまってて探すのがたいへん。

ビームスなんかはまだ20代の頃な80年代、メンクラとかに載ってたもののまだ関西には出店もしていなくて、おしゃれやなーとか思ってたもんです。

ビームスプレス担当栗野さんとか紹介されてたのを覚えていて、こないだユナイテッドアローズの常務取締役で退任されたって記事を読んで、未だ若い頃の雰囲気を残して（髪形ですけど）60前のおじさんにしてはえらくおしゃれな方やなぁと、、

まあアパレルの方やからダサダサではお話にならんのですけどね。

帰りはすでに外気温はすでに9℃、寒いっちゅうねん。
今年10℃を割ったのは初めてちゃいますか。

ここしばらく乗ってなかったMTB、足が鈍ってるので山へ行くのはやめとこう。
てことで長田へ鉄人28号を見に行くことにしました。

山幹を西へ、２号線ほどではないにしても車の多い道走るのはいややねぇ。
ちょっと乗らないだけで息上がってくるよ。　おまけにお昼に食べたカレーで少し胸やけするし、、

新長田の駅前に出たけど鉄人は立ってないよ？？
あれ？　撤去したか？　そんなことないわな。

ナビで調べてみる。　そしたら少し西側にある若松公園ってとこに立ってるらしい。

いた！

アーケードを抜けたところに



鉄人が！



でもまわりはまだ工事中、10月4日に完成記念セレモニーをすませたものの、足元の整地工事がまだ残っていて完成するのは11月末らしいです。



いやーしかし、ホンモノの鉄人を見れるとは思ってなかったです。
小学生のころテレビで見て以来やからね、今ＣＳとかで再放送やってるの見ると案外しょぼい。。　でも子供のころはこんなの見てわくわくしてたんやからね。

おっさんたちもデジカメ出して撮りまくり。



ゆうても自分と変わらん歳やろうけど、、



鉄人の身長は18ｍ、直立時の設定が18ｍでこの姿勢の鉄人は15.3ｍ。
しかし、アニメのころはビルと同じくらいの大きさやったけど、今こうしてみるとはるかに周りのビルのほうが高いね。

いやー、しかしかっこいいわー。



ガンダム世代なんてゆうともうわたしらは社会人やったしね、やっぱり鉄人世代ですわ。



鉄人バックビュー
飛んだらええのにー。



整地が完了したらまた行こう。