憂鬱で楽しい日々

わたしのＭＴＢ、TREK 8000LT も古くなってきて、新しいパーツに入れ換えてやらんとと、ヒマを見つけては作業してます。

今日はＢＢ抜き作業。
今はほとんどインテグレーテッドタイプＢＢなんで、スクエア軸ＢＢなんて今や廉価版の自転車にしか使われなくなって、珍しくなってきてます。



クランクを抜くなんて10数年ぶりの作業やわ。
コッタレスクランク抜きで。



ＢＢを弛めます。　右ワンは左ネジなんで右回し。
これしか使う用途のない32mmのスパナなんて高くて買えないので、パイプレンチで。



ほら抜けました。



右ワンのフェイスには塗装が乗ったまま。



そんなでホローテック２タイプのクランクに交換してやろうと思って、それにはＢＢハンガーのフェイスカットとタップ立て直しをせんとあかんやろうと
思って、豊中の輪娯ロードさんへフレームを持って行きました。

いっぱいバイクがぶら下がってて、いてると楽しいわー。



作業してもらう間、吹田のカンザキさんへ。
ビアンキのバイクねらってますねん。　カンザキさんは納車前の作業をホムペで見て、これまたえらくていねいなんで気になってたんです。
いやー、ここまでするかぁって感じです。

ビアンキ、ピレナロとか、カッコええわぁ。



近くの駐車場でひさびさのOPELさん横並び。
右は兄弟車、ミニバンのザフィーラ。
元々あまりタマ数も出なかったのか、ひさびさに見たので横に停めさせてもらいましてん。



輪娯さんへ戻って、キレイに削整してもらったのを見ると。
ほらこんなに



これで精度よく組み付けることができるで　と思ってたところこんなログが、、
ＢＢフェイスカット（フェイシング）とＢＢタップ

いやしかし、なるほどそうかも知れません。
わたしも元々機械設計加工なんかかじった端くれ。
これ読んで過剰な作業なんかもって思いましたわ。

まあ、しかしキレイに精度が上がるのはええとしても、作業料金の4.200円は不必要な作業ってことになると高いわなあ

気を取り直して小モノ買い。



シートポストクランプ。
今のが下がってくるってわけやないけど、上げ下げしたいのでレバーでかっちり締まるヤツをってことで。
36.4mmのってあんまりないんですよ。
で、Coolな黒をお買い上げ

こんなちっさなパーツでも買うとうれしいもんです。
オトコは単純やから

自転車に興味のないヒトはなんのこっちゃわからでしょうけど、絡みんにくいネタですんません

年末に火事で被災して仮店舗で営業中の粉浜のウエムラサイクルパーツさん。
地下鉄四ツ橋線、玉出駅すぐのところで営業中。
仕事帰りに先日寄ってきました。



なんとおばはんらが得意の詰め放題。



こんなに詰めました。　500円なり。



肝心のパシフィック用のパーツを買いました。



ＢＢです。　デフォルトは115mmのＢＢに3mmのスペーサーを入れてあったんですけど、ちょっと小マシなのに替えようとシマノの118mm。　現物アワセでは115mmではチェーンラインが厳しかったので。

チェーンもデュラのに。



チェーンリング固定ボルトもクランクとカラーコーデに。



ウチに帰ると加茂屋さんからチェーンハングが着いてました。
丁寧に作ってありますわ。　お値段もそれなりですけどね。



さ、またちまちまと作業しましょか。

もう長い間ほったらかしにしてあったＰｅｕｇｅｏｔブランドのPacific18。　10年ほど前に買って、すぐにフロントＷ化しようと、シフター、チェーンリングにクランク、ＢＢやら集めたものの、あまりの手間にバラしたままお蔵入り。
Pacific18もモデル消滅となって、オリジナルのBD-1もモノコックフレームになってしまったけど、断然こっちのほうがかっこええです。

こないだからようやくヒマを見つけては作業してます。
リビングもこんなに散らかってお客さんも呼べないです。。



今回リアは9速化したものの、Ｗ化は断念。　シングルでは前に買ってあったチェーンリングは62T、どうみても無理めですわ。
大阪北浜にあるミニベロ専門店LOROさんで60Tのチェーンリングを調達、クランクもまたオークションでゲット！



sugino シングル用　メッセンジャークランク　RD-2 170mm





ペダルもFreeGoペダルより安い、Aoi IndustriesのMicroStepペダル。
OEM品なのでカラーもブラックとシルバーしかないけど、カッコ悪いリフレクタも付いてなくて、送料込みで6.500円。
こりゃあ、こっちでしょう。





ちまちまと作業してますが、また完成したらご披露します。

とってもオシャレ。　ちょっと前ならマニアックなのしかなかったけど、ここ数年ファッション誌と見まがうばかりに。



ま、BYCYCLE　NAVI　なんかは　CAR GRAPHIC　とか出してる二玄社だし、そのあたりの編集はツボを押さえてます。

いつもかわいいモデルのfunride



NAVIも



街なかこんな女子バイカーが増えて、歩道も我が物顔のどあつかましいオバハンどもを駆逐してほしいもんです。



しかし最近はロードバイクブームでMTBはマニアックになってしまったですね。
スポーツ雑誌の特集でも載ってるのはロードバイクばっかり。

ロードバイク＝高い自転車、ってイメージですよね。
MTBだってええお値段はするけど、ホームセンターとか２，３万円で売ってるMTBふうなのと興味のないひとは見分けがつかへんからね。
MTBルック車はあってもロードバイクルック車はないしね。
MTBはそんなに高く見られなくても、シロートさんには値段の物差しがないロードバイクはええ自転車ってイメージがあるんやろう。


そりゃあ、値段にしたって軽4やリッターカーくらいなら買える値段のはザラやから、それいくらするの？　って聞かれてうん十万円くらいかかってるとかいうと、えーっ！！そんなにすんのぉとか言われるけど、蛇の道は蛇ですよ。

サスペンションフォークだけでママチャリ数台買える値段するなら、そりゃあ思うでしょ。
なんでそんなにすんのん？って。

話がそれたけど、NAVI誌の表紙、石田純一です。
わたしなんかと同世代、ちょっと前までは軟派なオトコやなぁって思ってたけど、最近カッコええなぁと思います。

インタビューのなかでこんなこと書いてました。　人って歳を重ねていくと、どうしても守りに入ってしまって、思い切ったことができなくなる。　でもそういう刺激のない生活をしていると、いつの間にかカラダにもココロにも”贅肉”がついちゃうんです。　なんてサラっとゆうてる。

そうですよね、そう思いこんでしまうとなんでもかんでも、まあええかになってしまって老け込んでくんですよ。　加齢臭ぷんぷんになってくんですよ。

そうならへんよにがんばりましょ。　ロードバイクで(*´Д｀*)



ええなぁビアンキ。　買えるようにせっせと始末しましょ。

いつも被ってるメットはGiroのＥ２、アタマにしっくりきてキノコ頭にならへんしお気に入りやけど、ロードほどではないにしてもＭＴＢ用メットもけっこう街乗りでは目立つですよね。
ま、目立たないとあかんのですけどね。

で、街乗りでもしっくり目立たないシブめのメットを買うことに。
なるとやっぱGiroのんしかないですよね。

これGiroのXEN（禅）？　クロカンメットみたいに後ろが出っ張ってなくて小さく見えるしね。　でも日本で買うと2万円近くしてとってもええお値段。
海外サイトで見繕ってイギリスのWiggleで￡89.9。
マットなブラックにしました。



このマットな質感が安っぽくなくてとってもよろしいねー。



オーダーしたときは　'10年モデルやったんやけど、これは　'09モデル。　Giroのロゴが同系色になってる。
'10年モデルはロゴがホワイトになってて、ちょっといただけない。

で、'09モデルなら￡79.9やし、￡10次のオーダーのときでいいから値引いてくださいってメールしたら、その写真送ってくださいって返信きたので送ったら、￡20のバウチャー送ってくれたです。
へたくそな英文でも通じるもんやね。

ほかにもGiroのグローブとまたKnogのfrogもひとつ買いました。
Giroのグローブは日本でなかなか扱ってないので、はめてサイズを確かめることもできへんので、Ｍサイズでオーダー。
はめてみると、ほらジャストフィットですやん。



あとふだん被りのＥ２のパッドがもろもろになってきたので、これもいっしょに。　ＸＥＮのも予備で買っときました。　
パッドも日本ではなかなか手に入らなくて困ってたとこです。

KnogさんをXENちゃんに付けました。



パッドもこれだけあればだいじょうぶ。



しかしライブドアにしてから編集するときレスポンスが悪いときあるねぇ、使い勝手はよくできてるものの、ちょっと困る。。